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床幔共享房车仅299元天但比它更奇葩的共享商机

文章来源:未知    时间:2019-01-25 12:57

  

  说起互联网的风口,夸张些描述就是“天天在变”,最近最火的可能就是无人便利店了。但其中“待机”时间超长,直到现在还翻着花变新的,可能就数“共享经济”了

  看着共享单车的爆火,一些眼红的“创业者”们挤破头都想分一杯羹,开始打着共享的名义挨个去套路投资人,毕竟套到就算捞到一笔

  在河北石家庄街头,就应景的出现了一辆“啪啪啪”专用的共享房车,车型很小,需要车辆牵引才可上路,第一次见不能开的车子,摆明不是用来做交通工具的。房车外形简朴,车型很小,不大的车身中有卧室(其实就是长2.1米,宽1.65米的床垫),有厨房在车身尾部还是开放式的,并配有小型冰箱,厨房右上方还有音响

  相关负责人表示,该房车为轻型中置轴旅居挂车,车身很轻巧,一般轿车上就可以悬挂,C1或C2驾照的司机都可以开。29.9元的费用是消费者选择租赁方式后,该辆房车的日租,而不同的车型租金会有不同。使用‘共享房车’后需要将房车还回指定的停放地进行检查和保洁,这个过程需要收费40元

  另外,每次租赁前还是需要缴纳房车造价10%的押金。目前平台中最便宜的房车造价6万,也就是说房车10%的产权最低6000元。消费者在购买共享产权后,可以获得该辆拖车15年的使用权,每个季度可以免费使用7天

  最早的共享经济都面向便宜、大众日常会接触的产品,例如自行车、充电宝等,但逐渐共享也开始向高端迈进。就有这么一家珠宝企业也开始了共享实验,不过虽是共享,要享受服务的门槛却不低,用户需先办理会员卡成为会员,还得缴纳1280元的年费,够买一些便宜的首饰了

  还得注意一点,并不是给了年费就随意选珠宝,如果用户想免费佩戴店内3万元以下的各类镶嵌式珠宝,还得再给与价格相同的押金,可能都是钱多烧的……一个残忍的事实摆在眼前,我可能连押金都给不起

  所以说,珠宝这种奢侈品,就算共享了也是针对手上有不少闲钱,而且经常出席活动,对珠宝需求量大的用户而生,我等穷人还是先做做梦吧

  虽然大多共享都是商业性质的,但这里还有一个公益活动。前不久,一公众号在广州某地铁站出口放了一个装有500枚硬币的箱子,供需要的人免费取用,但规定每人最多只能取5枚。工作人员还在一旁用视频记录了市民的反应,这箱零钱没有引来市民哄抢,大部分取用的人拿走的硬币不超过5枚。还有小朋友在父母的引导下,把自己的零钱放进箱子

  在记者采访中,有位市民表示自己就曾遇过缺零钱的窘境,幸好有好心人帮助才得以解决,所以“共享零钱的确可以缓解燃眉之急”。不过与此同时也有争议,网友质疑如果没有摄像机监管,或者零钱箱放在那儿过夜,可能立刻就被扫光了

  不管是公益还是炒作,至少这种类型的“共享活动”,可以很好的让我们发现人性的美好

  继共享宝马亮相后,共享法拉利也来了。俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务,该车单价超过500万人民币,是法拉利旗下首款四座跑车。和共享宝马每公里1. 5元的计费方式不同,共享法拉利是按分钟计费,1分钟10卢布,约人民币1元,油费自付。而共享宝马则不需要用户自己加油

  你以为共享法拉利就够壕了吗?不,这个世界总是能超出你的想象,迪拜RTA日前宣布——无人驾驶载人飞机(空中出租车)拟在今年7月在迪拜投入使用。名为亿航184的它有8个螺旋桨、4支外伸机臂,最重要的是,它只需要1名乘客,因为这是一部无人驾驶飞机

  而使用方法也很简单,只需要在App上约一个飞行器,飞行器就会直接从基地飞到乘客身边。手机就是车钥匙,乘客上飞机后,可以设定飞行路线,一键操作,即可搭乘乘客到达目的地

  “还飞机”时,直接点击结束行程,飞行器就会再接下一位乘客,也可能独立地飞回基地,避免了在市中心找不到停车位的尴尬。至于安全这部分,乘客也无须担心,因为系统会实时采集、分析各种传感器的各项数据,然后规划路径以最快速、最安全的路径将你送到目的地

  说起这个共享女友,其实更接近于“租人”的概念,“租人”业务最初源于日本,是日本于2001年左右兴起的一项租赁业务,租人公司职员根据要求假扮顾客的同事、朋友、亲戚甚至配偶,参加婚礼、葬礼等社交活动。而我们国家大概是从2008年在网上兴起,主要是为了应付家里“催婚”严重的家长

  据不完全统计,中国适婚人群被逼婚率达到70%,二、三线年,中国单身潮或将全面爆发,届时,单身人群面临的逼婚压力将达到顶峰

  “共享女友”的交易流程与滴滴类似,呼叫-接单-服务-结束-支付—评价。不同的是,评价环节采用的双向评价,而且评价系统对于男性用户更为严苛

  “共享女友”分为几个套餐,所有套餐都是按时计费,不同的套餐单价也有区别。有陪吃、陪聊、陪电影的基础套餐;还有在基础套餐上享受烹饪等家务的高级套餐;羽毛器等等运动套餐;弹钢琴等特殊套餐以及在朋友面前秀恩爱专用的聚会套餐,自由搭配,任君选择。至于后续的发展如何,还是要看你的撩妹水平了

  如果用户色欲熏心,想伤害“女友”,是不会得逞的哦。因为App采用实名认证,并且关联个人信用,为了保证合法交友,需要预先缴纳360元押金,最关键的是一键报警功能,最大程度保障“女友”安全

  这个共享马扎互联网的各位应该都不陌生,我们猎云也曾出过调查文章——《追踪共享马扎热议背后,却是一家经历转型急需营销自救的故事》,前段时间炒出不少热度,很多人调笑这个“共享风”真是越刮越猛,连马扎都不放过,创业风口真是碰不得

  这个马扎长相普通,并没有追求极简、极奢等设计风格,除了坐垫上诺大的二维码,就没什么特别了。当时有媒体报道,这批共享马扎投放于北京各大人流聚集处进行实验,想解决人们最后10分钟的休息等待问题

  有乘客表示:“至少看起来很好玩,等车过程中可以舒服坐着,还不错。”但一名中年男子却表示,“共享马扎”投放在人流密集的地方,给大家出行添堵。“摆在这儿也没人看管,把老人磕着绊着算谁的呀?”网络上也出现花式评论:“这还扫什么码呀,直接坐上去就共享了呀。”

  不过严格来说,马扎并不算共享经济,因为那些偌大的二维码并不是用来支付的,而是投放公司的公众号,马扎作为一个载体,主要实现推广和广告的目的

  今年6月中旬,在北京、上海、成都等城市出现纷纷初次长约2米、宽约1米,酷似太空舱的“共享床铺”,名为享睡空间。用户无需登记身份信息和交押金,手机扫码即可入舱休息。在小小的睡眠舱内,USB接口、充电口、免费Wi-Fi、插座、小型换气扇等设施一应俱全。这些共享睡眠舱由北京享睡科技有限公司开发,今年5月,其第一家体验店在北京朝阳门开业

  创始人在接受采访是表示,会做这个项目,是发现员工午休时的需求,大部分人都是趴在桌子上或蜷在沙发里,睡醒了不舒服还可能落枕,因此有了开发这一市场的想法

  当时的用户数据显示,用户消费时长基本在半小时以上,因此我们以半小时起价计费,并且采取分时段收费。高峰期(11点-14点)10元/半小时,超出时间0.3元/分钟;在非高峰期内采取6元/半小时,超出时间0.2/分钟的收费标准。每天用户封顶付费是58元

  一时间,共享床铺就火起来了,然而没过多久,相关部门就将其“查封”。因为享睡空间当时并没有相关的经营许可证、经营执照和卫生手续,且处于测试阶段

  7月末,位于中关村创业公社B2层的享睡空间“太空舱”被拆除,有用户担心自己之前办理的月卡无法退款。“享睡空间”工作人员表示产品正在升级,想要退款的用户可以登录官网或小程序进行退款操作

  共享风也刮进校园了,今年暑假,位于成都的西南民族大学将航空港校区闲置的41间女生宿舍,经过简单改造变身成“共享宿舍”向社会游客开放。这种宿舍第一天入住免费,之后每个床铺每天收25块

  这41间“共享宿舍”,每间门上贴有不同民族的标牌,屋内也按照各少数民族的不同风格进行装饰。例如标着“哈尼族”的房间:在20平米的宿舍内独立卫生间、空调、洗漱用具等一应俱全,桌布、床幔、窗帘按照哈尼族的风格进行装饰,还有可以几人围坐小憩的小茶几

  每个用户可以办理校园内的一卡通服务,拿着这张卡可在校内吃饭、洗澡,享受与学生一样的待遇,因为极高的性价比,共享宿舍在社会中引起不少好评,仅一个月不到就有近800名游客入住,包括单身背包客,来实习的大学生,还有带孩子体验大学生活的一家三口

  就在这个月,全国首家共享体育用品项目落户重庆并正式投入使用,在球场边只需拿出手机扫一扫便可拿到球,也就是——共享篮球

  对于非运动爱好者来说,有时路过体育场时会心血来潮,想进去锻炼一下,但是又不可能随身带着篮球、羽毛球,由此“GOIIGO共享体育”应运而生。这个体育智能柜高约1.8米、宽约1米,考虑到用户需求多样性与娱乐性,每个场地的智能柜还推出了篮球、羽毛球、乒乓球的不同共享产品

  使用者想要使用球,全程无需下载App,也无需关注公众号,只需要进入到专属的小程序,扫一次二维码就可用。进入小程序后,在多个虚拟透明筐中选一个自己喜欢的产品,识别这个筐表面的二维码,场边的柜体就自动弹开取球

  柜中体育用品全部使用的知名体育品牌,分别是正品斯伯丁篮球、尤尼克斯羽毛球拍、双鱼乒乓球拍等。且每一副羽毛球拍、乒乓球拍都配备了三个小球作为预备使用。使用“二GO体育”时只需缴纳69元的押金,就可以每半小时1元的价格(每天最高8元)玩转所有产品,所有铺设点通用,押金缴纳后可随时提现。值得一提的是,首单均免费,并且每次使用的前五分钟都免费体验

  除此之外,有些体育柜旁还有打气筒,不管是市民自带还是柜内的篮球,皆可充气。工作人员表示,为保证租用者能够按规定租球、还球,立柜上还安装了摄像头,全程拍摄租还球的过程

  共享单车的市场已然逐渐冷却,甚至有些城市已经明令禁止继续投放,不过却有企业另辟蹊径,向mini版单车下手,前不久杭州、上海街头就出现了这种柠檬黄的小车,这些小车采用了“免押金借车”的模式。由于“前辈”共享单车所面临的押金争议,小车决定在后期申请一个专门的监管账户,用户缴纳的押金都将存在这个账户里,并做到押金随退随到账

  创始人曾表示,小车的不会像共享单车那样野蛮生长,而是根据后台数据、儿童密集度等信息有序投放。由于是儿童用品,大众对于安全性当然有极大的考量,因此虽然小车的使用者是儿童,但小车完全由家长操控,除了把手和轮子可以动,其他部位都是固定的,不管是材质、承重、外观等都远超网上“88元同款”。此外,团队也会根据小车的使用频率等做定期清洁

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